Seit einigen Monaten wird in Mülheim von der Firma NetCologne ein sogenanntes Multikabel verlegt.
Stellenweise sind dann Strecken zu überbrücken, bei denen normale Methoden nicht mehr helfen, und Spezialgeräte von Nöten sind.

Hier zu sehen ist der Bohrer, mit dem es möglich ist, einen Kabelkanal unter dem Zubringer der A3, Köln Mülheim zu verlegen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wozu diese der Bohrung vorgelagerte Grube von Nöten ist, kann ich mir nicht erklären.

 

 

 

 

 

 

 

Transportiert wird das ganze Gerät in einem LKW samt Anhänger.

 

 

 

 

 

Vom Prinzip her funktoniert diese Bohrung, wie auf der oben zu sehenden Klappe des Baggers:

 

In der Realität hat sieht das Ganze dann so aus:

Da das Multikabel nicht entlang dieser Brücke verlegt werden kann,
wird es unterirdisch verlegt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Das wichtigste Teil der gesamten Bohrmaschine ist der Bohrkopf, welcher nicht nur während des Bohrvorganges die Richtung verändern kann, sondern auch noch ein Signal aussendet, mit dem man feststellen kann, wo er sich befindet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Auf der anderen Seite der Fußgängerbrücke hat man ebenfalls eine Art Grube gegraben, in welcher der Bohrer dann wieder zum Vorschein kommt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hier an dieser Stelle, wo jetzt nur noch ein Loch zu sehen ist, aus dem Flüssigkeit austritt, kam ist die "Andere Seite" der Bohrung.